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模具生產廠家:模具維護中的常見問題解決方法

文章來源: 科翔模具 人氣:2559 發表時間:2024-03-25 15:00:54

[導讀]:經常會遇到客戶說你的模具有問題,而都是說你的模具質量問題,而從沒有反思過使用過程中有沒有問題,下面科翔模具生產廠家小編分享一些模具維護中的常見問題解決方法。

經常會遇到客戶說你的模具有問題,而都是說你的模具質量問題,而從沒有反思過使用過程中有沒有問題,下面科翔模具生產廠家小編分享一些模具維護中的常見問題解決方法。

模具生產廠家

1.沖頭使用前應注意

①、用干凈抹布清潔沖頭。

②、查看表面是否有刮、凹痕。如有,則用油石去除。

③、及時上油防銹。

④、安裝沖頭時小心不能有任何傾斜,可用尼龍錘之類的軟材料工具把它輕輕敲正,只有在沖頭正確定位后才能旋緊螺栓。


2.沖模的安裝與調試

安裝與調校沖模必須特別細心。因為沖模尤其大中型沖模,不僅造價高昂,而且重量大微量移動困難,人身的安全應始終放在首位。無限位裝置的沖模在上下模之間應加一塊墊木板,在沖床工作臺清理干凈后,將合模狀態的待試模具置于臺面合適位置。


按工藝文件和沖模設計要求選定的壓機滑塊行程,在模具搬上臺面前調至下死點并大于模具閉合高度10~15mm的位置,調節滑塊連桿,移動模具,確保模柄對準模柄孔并達到合適的裝模高度。一般沖裁模先固定下模 (不擰緊)后再固定上模(擰緊),壓板 T型螺栓均宜使用合適扭矩扳手擰緊(下模),確保相同螺拴具有一致而理想的預加夾緊力。 可以有效防止手動擰緊螺紋出現的因體力、性別、手感誤差造成的預緊力過大或過小、相同螺紋預緊力不等,從而引起沖壓過程中上下模錯移、間隙改變、啃剝刃口等故障發生。


試模前對模具進行全面潤滑并準備正常生產用料,在空行程啟動沖模3~5次確認模具運作正常后再試沖。調整和控制凸模進入凹模深度、檢查并驗證沖模導向、送料、推卸、側壓與彈壓等機構與裝置的性能及運作靈活性,而后進行適當調節,使之達到很佳技術狀態。對大中小型沖模分別試沖3、5、10件進行停產初檢,合格后再試沖10、15、30件進行復檢。經劃線檢測 、沖切面與毛刺檢驗、一切尺寸與形位精度均符合圖紙要求,才能交付生產。


3.沖壓毛刺

①、模具間隙過大或不均勻,重新調整模具間隙。

②、模具材質及熱處理不當,產生凹模倒錐或刃口不鋒利,應合理選材、模具工作部分材料用硬質合金,熱處理方式合理。

③、沖壓磨損,研磨沖頭或鑲件。

④、凸模進入凹模太深,調整凸模進入凹模深度。

⑤、導向結構不精密或操作不當,檢修模具內導柱導套及沖床導向精度,規范沖床操作。


4.跳廢料

模具間隙較大、凸模較短、材質的影響(硬性、脆性),沖壓速度太高、沖壓油過粘或油滴太快造成的附著作用,沖壓振動產生料屑發散,真空吸附及模芯未充分消磁等均可造成廢屑帶到模面上。

①、刃口的鋒利程度。刃口的圓角越大,越容易造成廢料反彈,對于材料比較薄的不銹鋼等可以采用斜刃口。

②、對于比較規則的廢料,可增大廢料的復雜程度或在沖頭上加聚胺酯頂桿來防止跳廢料,在凹模刃口側增加劃痕。

③、模具的間隙是否合理。不合理的模具間隙,易造成廢料反彈,對于小直徑孔間隙減少10%,直徑大于50.00毫米,間隙放大。

④、增加入模深度。每個工位模具沖壓時,入模量的要求是一定的,入模量小,易造成廢料反彈。

⑤、被加工材料的表面是否有油污。

⑥、調整沖壓速度、沖壓油濃度。

⑦、采用真空吸附。

⑧、對沖頭、鑲件、材料進行退磁處理。


5.壓傷、刮傷

①、料帶或模具有油污、廢屑,導致壓傷,需擦拭油污并安裝自動風槍清除廢屑。

②、模具表面不光滑,應提高模具表面光潔度。

③、零件表面硬度不夠,表面需鍍鉻、滲碳、滲硼等處理。

④、材料應變而失穩,減少潤滑,增加壓應力,調節彈簧力。

⑤、對跳廢料的模具進行。

⑥、作業時產品刮到模具定位或其它地方造成刮傷,需修改或降低模具定位,教育作業人員作業時輕拿輕放。


6.工件折彎后外表面擦傷

①、原材料表面不光滑,清潔、校平原材料。

②、成型入塊有廢料,清除入塊間的廢屑。

③、成型塊不光滑,將成型塊電鍍、拋光,提高凸凹模的光潔度。

④、凸模彎曲半徑R太小,增大凸模彎曲半徑。

⑤、模具彎曲間隙太小,調整上下模彎曲配合間隙。

⑥、凹模成型塊加裝滾軸成形。


7.漏沖孔

出現漏沖孔的情況,一般有沖頭斷未發現、修模后漏裝沖頭、沖頭下陷等因素引起,修模后要進行首件確認,與樣品對比,檢查是否有遺漏現象,對沖頭下沉的,應改善上模墊板的硬度。


8.脫料不正常

①、脫料板與凸模配合過緊、脫料板傾斜、等高螺絲高度不統一或其它脫料件裝置不當,應修整脫料件,脫料螺釘采用套管及內六角螺釘相結合的形式。

②、模具間隙偏小,沖頭在脫離材料時需要很大的脫模力,造成沖頭被材料咬住,需增加下模間隙。

③、凹模有倒錐, 修整凹模。

④、凹模落料孔與下模座漏料孔沒有對正,修整漏料孔。

⑤、檢查加工材料的狀態。材料臟污附著到模具上,使得沖頭被材料咬住而無法加工。翹曲變形的材料在沖孔后,會夾緊沖頭,發現翹曲變形的材料,需弄平整后再加工。

⑥、沖頭、下模的刃口鈍化要及時刃磨。刃口鋒利的模具能加工出漂亮的切斷面,刃口鈍了,則需要額外的沖壓力,而且工件斷面粗糙,產生很大的抵抗力,造成沖頭被材料咬住。

⑦、適當采用斜刃口沖頭。

⑧、盡量減少磨損,改善潤滑條件,潤滑板材和沖頭。

⑨、彈簧或橡膠彈力不夠或疲勞損耗,及時更換彈簧。

⑩、導柱與導套間隙過大,返修或更換導柱導套。

◎、平行度誤差積累,重新修磨裝配。

◎、推件塊上的孔不垂直,使小凸模偏位,返修或更換推件塊。

◎、凸模或導柱安裝不垂直,重新裝配,保 證垂直度。


9.折彎邊不平直,尺寸不穩定

①.增加壓線或預折彎工藝

②.材料壓料力不夠,增加壓料力

③.凸凹模圓角磨損不對稱或折彎受力不均勻,調整凸凹模間隙使之均勻、拋光凸凹模圓角

④高度尺寸不能小于很小極限尺寸


10.彎曲表面擠壓料變薄

①.凹模圓角太小,增大凹模圓角半徑

②.凸凹模間隙過小,修正凸凹模間隙


11.凹形件底部不平

①.材料本身不平整,需校平材料

②.頂板和材料接觸面積小或頂料力不夠,需調整頂料裝置,增加頂料力

③.凹模內無頂料裝置,應增加頂料裝置或校正

④.加整形工序


12.不銹鋼翻邊變形

在制造翻邊之前向材料施用優質成形潤滑劑,這能令材料更好地從模具中分離出來,在成形時順暢地在下模表面移動。如此給予材料一個更好的機會去分布被彎曲和被拉伸時產生的應力,防止在成形翻邊孔邊上出現的變形和翻邊孔底部的磨損。


13.材料扭曲

在材料上沖切大量孔,導致材料平面度不良,成因可能是沖壓應力累積。沖切一個孔時,孔周邊材料被向下拉伸,令板材上表面拉應力增大,下沖運動也導致板材下表面壓應力增大。對于沖少量的孔,結果不明顯,但隨著沖孔數目的增加,拉應力和壓應力也成倍增加直到令材料變形。

消除這種變形的方法之一是:每隔一個孔沖切,然后返回沖切剩余的孔。這雖然在板材上產生相同的應力,但瓦解了因同向連續一個緊接一個地沖切而產生拉應力/壓應力積聚。如此也令第1批孔分擔了第二批孔的部變形效應。


14.模具嚴重磨損

①、及時更換已經磨損的模具導向組件和沖頭。

②、檢查模具間隙是否不合理(偏小),增加下模間隙。

③、盡量減少磨損,改善潤滑條件,潤滑板材和沖頭。油量和注油次數視加工材料的條件而定。冷軋鋼板、耐蝕鋼板等無銹垢的材料,要給模具注油,注油點為導套、注油口、下模等。油用輕機油。有銹垢的材料,加工時鐵銹微粉會吸入沖頭和導套之間,產生污垢,使得沖頭不能在導套內自由滑動,這種情況下,如果上油,會使得銹垢更容易沾上,因此沖這種材料時,相反要把油擦干凈,每月分解一回,用汽(柴)油把沖頭、下模的污垢去掉,重新組裝前再擦干凈。這樣就能保 證模具有良好的潤滑性能。

④、刃磨方法不當,造成模具的退火,加劇磨損,應當使用軟磨料砂輪,采用小的吃刀量,足量的冷卻液并經常清理砂輪。


15.防止沖壓噪音

沖床是板料加工工業的關鍵的必備設備。沖床在工作時會產生機械傳動噪聲、沖壓噪聲和空氣動力性噪聲,該噪聲高值可達125dB(A)大大超過國 家標準規定的85dB(A)及其以下的噪聲指標要求,因而對操作工人及周圍環境(如辦公室、居民住宅區、會議室等)造成極其嚴重的傷害和污染。有效地治理該噪聲己成為急待解決的問題。特別是我國的第1部《噪聲法》的實施,環保產業化的規模日益增大,更加速了對這一噪聲治理的迫切性。

從沖床噪聲源和模具結構入手,要降低噪音得注意以下幾點:

①、注重模具保養、清潔,保持刃口鋒利。

②、模具刃口的形狀、數量、材料和沖切線長,模具刃口與零件接觸面不要太大,沖頭做斜刃階梯沖裁,使模具在不同的位置切入深度不同,整個過程實現真正的切斷,而不是同步擠斷。

③、模具刃口必須垂直于安裝面,且凸凹模刃口配合間隙要合理,卸料困難時可增加下模間隙、增加卸料力,采用軟表面的卸料板等方法。

④、各工作模板間的配合精度,加工一些排氣槽。

⑤、止擋板改做小塊拼件,脫料板、下模板改為鑲件式,減小抨擊面積。

⑥、脫料板彈頂來源改為T型頂桿,彈簧裝在上模座,等高套與頂桿配用,開模狀態下保 證脫料板仍有一定的自由活動量。

⑦、保持潤滑良好,模具無干涉,順暢。

⑧、上下模座表面墊鋁板做沖力緩沖。

⑨、模具調試好后,在沖床上加裝隔聲罩或海綿板隔音處理。

⑩、提高沖床精度,降低結構噪聲。在工作臺上安裝緩沖減振降噪油缸,齒輪采用斜齒加強潤滑和加裝齒輪罩,氣動系統中加裝消聲器。

標題:模具生產廠家:模具維護中的常見問題解決方法 網址:http://www.bankorient.com.cn/news/show/id/1800.html

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